BMW | Schrick nokkenas BMW M10 304/304gr. | 000201040-02

"Schrick nokkenas BMW M10 304/304gr."

• Merk/Type  BMW M10 4-Cyl. 2 kleppen

Nockenhub (Ventilhub) E/A: 8,2 (10,7) mm
Öffnungswinkel E/A/Spreizung: 304/304/108
Steuerungszeiten °KW Eö-ES-Aö-As: 44-80 80-44
Ventilhub im O.T. E/A: 2,9 mm
Ventilspiel E/A (mm): 0,25/0,25
Klepveren: (-1985) 0002 02 090 (aanbevolen)
Klepveerschotel benodigdheden: (1985-) veren 0056 02 062/022 (aanbevolen)

Bemerkungen:
ontsteking linksdraaiend (09/80-), in mittl. Langbohrung Nut einfräsen!

Erläuterung der in der Liste aufgeführten technischen Daten:
Die Öffnungswinkel und die Steuerzeiten sind abzüglich der Rampen angegeben. Sie ergeben sich bei einem Prüfventil­spiel, das - entsprechend den Rampenhöhen an den Nocken - etwa zwischen 0,2 und 0,5 mm liegt. Die Rampenhöhen der Hydro-Nocken liegen bei etwa 0,05 bis 0,10 mm. Die Steuerzeiten sind angegeben in EÖ (Einlaß öffnet in Grad Kurbelwellen-Winkel vor OT), ES (Einlaß schließt in °KW nach UT), AÖ (Auslaß öffnet in °KW vor UT) und AS (Auslaß schließt in °KW nach OT).

Die Spreizung wird in °NW (Nockenwellen-Winkel) angegeben und beschreibt den Winkelabstand zwischen Auslaßmittel und Einlaßmittel der Ventil­be­we­gung. In der Liste ist der Ventilhub ohne Berücksichtigung des Ventil­spiels ange­geben, d. h. der tatsächliche Ventilhub ist um das angegebene Ventilspiel (Motor kalt) kleiner. Da bei Hydro-Nocken kein Ventil­spiel auftritt, entsprechen hier die ange­gebenen Hübe den tatsächlichen Werten. Auch bei dem Ventilhub in OT muß ggf. das Ventilspiel noch abgezogen werden.

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