BMW | Schrick nokkenas BMW M88/S38 272gr. | 0207D1720-00

"Schrick nokkenas BMW M88/S38 272gr."

• Merk/Type  BMW M88, S38 6-Cyl. 4 kleppen (M1, M5, 635 CSI)

Nockenhub (Ventilhub) E/A: 11 mm
Öffnungswinkel E/A/Spreizung: 272/272/110
Steuerungszeiten °KW Eö-ES-Aö-As: 26-66 66-26
Ventilhub im O.T. E/A: 2,5 mm
Ventilspiel E/A (mm): 0,35/0,35
Ventilfedern: -
Ventilfedertellerzubehör: -

Bemerkungen: Motor M88 (-1988)

Erläuterung der in der Liste aufgeführten technischen Daten:
Die Öffnungswinkel und die Steuerzeiten sind abzüglich der Rampen angegeben. Sie ergeben sich bei einem Prüfventil­spiel, das - entsprechend den Rampenhöhen an den Nocken - etwa zwischen 0,2 und 0,5 mm liegt. Die Rampenhöhen der Hydro-Nocken liegen bei etwa 0,05 bis 0,10 mm. Die Steuerzeiten sind angegeben in EÖ (Einlaß öffnet in Grad Kurbelwellen-Winkel vor OT), ES (Einlaß schließt in °KW nach UT), AÖ (Auslaß öffnet in °KW vor UT) und AS (Auslaß schließt in °KW nach OT).

Die Spreizung wird in °NW (Nockenwellen-Winkel) angegeben und beschreibt den Winkelabstand zwischen Auslaßmittel und Einlaßmittel der Ventil­be­we­gung. In der Liste ist der Ventilhub ohne Berücksichtigung des Ventil­spiels ange­geben, d. h. der tatsächliche Ventilhub ist um das angegebene Ventilspiel (Motor kalt) kleiner. Da bei Hydro-Nocken kein Ventil­spiel auftritt, entsprechen hier die ange­gebenen Hübe den tatsächlichen Werten. Auch bei dem Ventilhub in OT muß ggf. das Ventilspiel noch abgezogen werden.

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