VW | Schrick Nockenwelle (Einlass) |

Produktinformationen "Schrick Nockenwelle (Einlass)"

• Fahrzeugmarke/Typ VW 16V 4-Zyl. 4 Vent. (1,8-2,0L Golf, Passat, Scirocco, Corrado, Audi 80/90, Seat Toledo, Cordoba, Ibiza..)

Nockenhub (Ventilhub) E/A: 11,6 mm
Öffnungswinkel E/A/Spreizung: 284/-/108
Steuerungszeiten °KW Eö-ES-Aö-As: 34-70
Ventilhub im O.T. E/A: 3,1 mm
Ventilspiel E/A (mm): 0,25
Ventilfedern: 0013 02 062/026 (empfohlen)
Ventilfedertellerzubehör: 
unten 0014 13 094, Stössel 0863 13 028 (erforderlich) 

Bemerkungen: 

Erläuterung der in der Liste aufgeführten technischen Daten:
Die Öffnungswinkel und die Steuerzeiten sind abzüglich der Rampen angegeben. Sie ergeben sich bei einem Prüfventil­spiel, das - entsprechend den Rampenhöhen an den Nocken - etwa zwischen 0,2 und 0,5 mm liegt. Die Rampenhöhen der Hydro-Nocken liegen bei etwa 0,05 bis 0,10 mm. Die Steuerzeiten sind angegeben in EÖ (Einlaß öffnet in Grad Kurbelwellen-Winkel vor OT), ES (Einlaß schließt in °KW nach UT), AÖ (Auslaß öffnet in °KW vor UT) und AS (Auslaß schließt in °KW nach OT).

Die Spreizung wird in °NW (Nockenwellen-Winkel) angegeben und beschreibt den Winkelabstand zwischen Auslaßmittel und Einlaßmittel der Ventil­be­we­gung. In der Liste ist der Ventilhub ohne Berücksichtigung des Ventil­spiels ange­geben, d. h. der tatsächliche Ventilhub ist um das angegebene Ventilspiel (Motor kalt) kleiner. Da bei Hydro-Nocken kein Ventil­spiel auftritt, entsprechen hier die ange­gebenen Hübe den tatsächlichen Werten. Auch bei dem Ventilhub in OT muß ggf. das Ventilspiel noch abgezogen werden.

Weitere Schrick Produkt- und Einbau-Hinweise >>>

Weiterführende Links zu "Schrick Nockenwelle (Einlass)"