Aston Martin | Ferodo DS 2500 remblokken FCP9H | FCP9H

"Ferodo DS 2500 remblokken FCP9H"

• Merk Aston Martin, Ferrari, Jaguar, Lotus
• Model 
• Aston Martin DB5, 
• Aston Martin DB6, 
• Aston Martin DBS, 
• Aston Martin Vantage, 
• Ferrari Dino, 
• Ferrari Spider/Coupe, 
• Jaguar 420, E-Type, XJ12, 
• Lotus Elite, 
• Lotus Excel
• Type  Aston Martin DB5 63-12/65, Aston Martin DB6 5.3 66-12/71, Aston Martin DBS 5.3 außer V8 67-12/75, Aston Martin DBS 5.3 V8 70-12/74, Aston Martin Vantage 5.3 V8 08/93-, Ferrari Dino 2.4, Ferrari Spider/Coupe 67-70, Jaguar Modelle -74 (420, E-Type, XJ12) Lucas, Lotus Elite 2.2 73-82, Lotus Excel 2.2 83-87
• Vooras

DS 2500
Im Rennsport entwickeltes Material, bestens geeignet auch für schwere Fahr­zeuge. Der DS 2500 ist fürs Rund­strecken­training perfekt zugeschnitten: Der über einen weiten Temperaturbereich konstant bleibende Reibwert von ca. 0,50µ ergibt ein konstantes und vorhersehbares Brems­gefühl. Diese neue Generation von Reib­material hat eine sehr geringe Kompressibilität und somit einen festen Druckpunkt, ist jedoch trotzdem schonend zur Bremsscheibe. Durch die verminderte Brems­staubentwicklung und das geringe Geräuschniveau ist der Belag perfekt für den sportlich engagierten Fahrer, der optimale Bremsleistung unter allen Bedingungen fordert.

Hauptcharakteristika:
• konstanter Reibkoeffizient (µ= 0,50) bei hohen und niedrigen Temperaturen
• geringe Geräuschentwicklung
• geringe Staubentwicklung
• lange Lebensdauer
• bremsscheibenschonend
• harter Druckpunkt

EINFAHRHINWEISE:
Empfohlen, um das Gefüge im Belag bzw. des Bindeharzes zu verdichten. Bremsen Sie ca. 30 x mit hoher Bremskraft, jedoch nicht  mit der vollen Bremsenleistung das Fahrzeug ab, um entsprechend Temperatur aufzubauen. Lassen Sie die Beläge abkühlen. Nun ist das Einfahren abgeschlossen.
Schlechtes und falsches Einbremsen wird sich im Verschleiß des Bremsklotzes bemerkbar machen. Gesinterte Beläge benötigen lediglich ein mechanisches Einfahren. Organische Beläge erfordern ein mechanisches und auch thermisches Einfahren. Hohe Temperaturen reduzieren die Einfahrzeit.