Mazda | Ferodo DS 2500 remblokken FCP1394H | FCP1394H

Ferodo DS 2500 remblokken FCP1394H

• Merk Fiat, Ford, Mazda
• Model Fiat Punto, Ford Courier, Ford Fiesta, Ford Fusion, Ford Puma, Ford Street Ka, Mazda 2
• Type  Fiat Punto 1.6i/1.7 16V 03/00-03, Ford Courier 1.3i-1.8 TDI 02/00-, Ford Fiesta 1.2i-1.8 TDI 02/00-10/01, Ford Fiesta 1.3i-1.6i 16V 11/01-, Ford Fusion 1.4i/TDCI/1.6i 8/02-, Ford Puma 1.6/1.7 16V 03/00-, Ford Street Ka 1.6i 02/03-, Mazda 2 1.4i/1.6i 16V 04/03-
• As Vooras

DS 2500
Im Rennsport entwickeltes Material, bestens geeignet auch für schwere Fahr­zeuge. Der DS 2500 ist fürs Rund­strecken­training perfekt zugeschnitten: Der über einen weiten Temperaturbereich konstant bleibende Reibwert von ca. 0,50µ ergibt ein konstantes und vorhersehbares Brems­gefühl. Diese neue Generation von Reib­material hat eine sehr geringe Kompressibilität und somit einen festen Druckpunkt, ist jedoch trotzdem schonend zur Bremsscheibe. Durch die verminderte Brems­staubentwicklung und das geringe Geräuschniveau ist der Belag perfekt für den sportlich engagierten Fahrer, der optimale Bremsleistung unter allen Bedingungen fordert.

Hauptcharakteristika:
• konstanter Reibkoeffizient (µ= 0,50) bei hohen und niedrigen Temperaturen
• geringe Geräuschentwicklung
• geringe Staubentwicklung
• lange Lebensdauer
• bremsscheibenschonend
• harter Druckpunkt

EINFAHRHINWEISE:
Empfohlen, um das Gefüge im Belag bzw. des Bindeharzes zu verdichten. Bremsen Sie ca. 30 x mit hoher Bremskraft, jedoch nicht  mit der vollen Bremsenleistung das Fahrzeug ab, um entsprechend Temperatur aufzubauen. Lassen Sie die Beläge abkühlen. Nun ist das Einfahren abgeschlossen.
Schlechtes und falsches Einbremsen wird sich im Verschleiß des Bremsklotzes bemerkbar machen. Gesinterte Beläge benötigen lediglich ein mechanisches Einfahren. Organische Beläge erfordern ein mechanisches und auch thermisches Einfahren. Hohe Temperaturen reduzieren die Einfahrzeit.

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