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Peugeot | Ferodo DS 3000 remblokken FCP1399R | FCP1399R

: fcp1399r


"Ferodo DS 3000 remblokken FCP1399R"

  • Merk Citroen, Peugeot
  • Model Citroen Berlingo, Citroen C2, Citroen C4, Citroen Xsara, Peugeot 1007, Peugeot 206
  • Type  Citroen Berlingo 1.1i/1.4i/1.6i 16V/1.9d/2.0 HDI 09/01-, Citroen C2 1.6i 16V VTS 01/04-, Citroen C4 1.4i 16V/1.6 16V/1.6 16V HDI 12/04-, Citroen Xsara 2.0 16V Bosch, Citroen Xsara Picasso 1.6i 01-/HDI 01-, Citroen Xsara Picasso 1.8i 16V 01-/2.0 HDI 01- Bosch, Peugeot 1007 1.4i/1.4 HDI/1.6 16V 04/05-, Peugeot 206 1.6 16V-2.0 S16/CC 12/00- Bosch Z054, Peugeot 206 1.6-2.0 HDI SW 07/02- Bosch Z054
  • Vooras

DS 3000
Dieser Belag ist seit Beginn der Saison 1998 bei allen internationalen Meister­schaften der STW BTCC oder Superturismo von vielen siegreichen Fahrern und Teams eingesetzt worden:
• Ein Belag, der Rennen entschieden hat.

Bei Verwendung dieses Belages bei leichten Rennfahrzeugen muss der Druck auf das Bremspedal generell verringert werden, weil der Wagen ansonsten überbremst und im Bremssystem und an den Scheiben eine zu starke Hitze erzeugt wird.
Achtung: DS 3000 sind nicht für den Gebrauch in Straßenfahrzeugen geeignet.

Die Eigenschaften dieses Belages sind:
• eine um 50% reduzierte Einfahrzeit
• extrem hoher Reibkoeffizient von 0,62 µ über das gesamte Temperatur- und Geschwindigkeitsspektrum
• hoher Kaltreibwert, jederzeitige Kalkulierbarkeit beim Anbremsen und Einbremsen in Kurven aufgrund des stabilen Reibwerts
• sofortiges Lösen der Bremse beim Fußwechsel aufs Gaspedal

EINFAHRHINWEISE:
Empfohlen, um das Gefüge im Belag bzw. des Bindeharzes zu verdichten. Bremsen Sie ca. 30 x mit hoher Bremskraft, jedoch nicht  mit der vollen Bremsenleistung das Fahrzeug ab, um entsprechend Temperatur aufzubauen. Lassen Sie die Beläge abkühlen. Nun ist das Einfahren abgeschlossen.
Schlechtes und falsches Einbremsen wird sich im Verschleiß des Bremsklotzes bemerkbar machen. Gesinterte Beläge benötigen lediglich ein mechanisches Einfahren. Organische Beläge erfordern ein mechanisches und auch thermisches Einfahren. Hohe Temperaturen reduzieren die Einfahrzeit.

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