Skoda | Ferodo DS 3000 Endurance remblokken FCP541E | FCP541E

"Ferodo DS 3000 Endurance remblokken FCP541E"

• Merk Audi (HA), Citroen, Ford, Peugeot, Seat, Skoda, VW
• Model Audi A2, Audi A3, Audi A4, Audi A6, Audi TT, Citroen C2/C3, Ford Galaxy, Peugeot 307/405, Seat Alhambra/Seat Cordoba/Seat Leon/Seat Ibiza/Seat Toledo, Skoda Fabia/Octavia, VW Bora, VW Corrado, VW Golf 2, VW Golf 3, VW Golf 4, VW Golf Rallye, VW New Beetle, VW Passat, VW Polo, VW Scirocco, VW Sharan, VW Vento
• Type  Audi A3 1.6-1.9 TDI-03/A3 2.0 TDI Sportback 09/04-, Audi A4 1.6/1.8/1.9/2.4/2.5 10/97-01, Audi A4 1.8 TFSI/2.0 TDI/2.7 TDI/ 3.0 TDI/3.2 TFSI Quattro 11/07-, Audi A4 2.0 TFSI/Quattro 06/08-, Audi A4 Quattro 2.5 TDI -01, Audi A5 1.8 TFSI/2.7 TDI/3.0 TDI Quttro/3.2 FSI/S5 06/07-, Audi A6 1.8T/1.9 3/97-, 2.4, Audi A6 Quattro 1.8T 97-, 2.4, 2.8 97-04, Audi TT 1.8 20V Coupe/Roadster/Quattro, Citroen C2/C3, Ford Galaxy alle Modelle, Peugeot 307/405, Seat Alhambra/Cordoba/Leon/Ibiza/Toledo, Skoda Fabia/Octavia -05/04, VW Bora alle Modelle, VW Corrado alle Modelle, VW Golf 2 alle Modelle incl. Syncro, VW Golf 3 alle Modelle incl. Syncro, VW Golf 4 alle Modelle incl. 4motion, VW Golf 6 1.4/TFSI/1.6/2.0 TDI 10/08- PR:1KD, VW Golf 6 1.4/TFSI/1.6/2.0 TDI 10/08- PR:1KF,1KY,1KZ, VW Golf Rallye alle Modelle, VW New Beetle 1.4-3.2 RSI, VW Passat alle Modelle incl. Syncro, VW Polo 6 N alle Modelle, VW Scirocco, VW Sharan alle Modelle incl. Syncro, VW Vento alle Modellen
• Achteras

DS 3000 Endurance
Aus dem DS 3000 weiterentwickelt, ist jedoch weniger aggressiv, der Reib­koeffizient beträgt hier 0,52 µ und ist für Veranstaltungen längerer Dauer (3-6 Std.) vorgesehen. Trotz des reduzierten Reibwertes zeigt dieses Material gleiche Konstanz und Performance wie der DS 3000.

Achtung: DS3000 Endurance sind nicht für den Gebrauch in Straßenfahrzeugen geeignet.

Hauptcharakteristika:
• eine um 50% reduzierte Einfahrzeit
• hohe Lebensdauer bei Langstreckenrennen
• extrem hoher Reibkoeffizient von 0,52 µ über das gesamte Temperatur- und Geschwindigkeitsspektrum
• hoher Kaltreibwert, jederzeitige Kalkulierbarkeit beim Anbremsen und Einbremsen in Kurven aufgrund des stabilen Reibwerts
• sofortiges Lösen der Bremse beim Fußwechsel aufs Gaspedal